半挂车行业迎来新机遇 高质量发展是必由之路
- 发布时间：2020-05-27 22:55
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【概要描述】半挂车迎来全新机遇，高质量发展是必然选择，也是转型升级的必由之路。 11月1日，中集车辆（集团）股份有限公司CEO兼总裁李贵平出席2019中国国际商用车展览会中集车辆媒体见面会强调，在国家政策法规促进下，在制造升级、需求升级的带动下，半挂车行业转型高质量发展是大势所趋。中集车辆（集团）股份有限公司（简称：“中集车辆”）于2002年开始制造及销售半挂车，自2013年起公司已连续保持半挂车销量全球第一。2019年7月11日，中集车辆在香港上市，为中国半挂车行业树立了新标杆。显然，中辆车辆成功上市，正是其自身追求高质量发展的硕果。 “全球专用车行业上市的企业凤毛麟角，中集车辆经过17年奋斗迈过了这个‘门槛’，对于被贴上‘传统企业’标签的企业来说，上市资本运作的第一个意义是成为企业创新的动力。”李贵平指出，企业上市有利于拓展融资空间，当然资本投资需要有很好回报，同时上市公司对合法合规经营有很高的标准，要在合规条件下盈利就必须创新；创新会为传统企业带来新的生命，实际上市就是一次“重生”的过程，同时，这也会给公司的客户带来新机会。 目前，随着国内快递快运等行业的集约化进程加快，物流企业运营模式受到挑战，参考美国大车队运营，建立可供智能调配的运力池是保证可持续发展的有效途径。“我们客户正面临转型升级，这将给我们带来更多创新动力，尤其在‘智能互联’和‘可循环经济’方面，我们将给客户提供更丰富的产品和服务。” 李贵平强调，中集车辆上市有利于建立更加有效的激励机制，吸引更多具有国际视野的人才加入管理和研发团队，投资孵化有发展前景和潜力的初创企业，不断从研发设计、产品营销、增值服务等方面提升品牌核心竞争力。 中集车辆高管团队出席媒体见面会 责任于心，担当于行。在不断实现自身高质量发展的同时，中集车辆一直在积极探索推动行业发展。 中国半挂车行业长期存在“散、小、乱、差”的顽疾。一方面产能严重过剩，一方面企业制造亟待升级、市场竞争乱象频仍，在此背景下“中国挂车高质量发展联席会”（又称“挂车G20”）今年7月宣告成立。 李贵平认为，中国半挂车行业正迎来“升级换代”，如何实现技术创新，保证产品价优物美，让客户用得起、用得好？作为挂车G20的发起单位之一，就是希望依托平台，打造行业健康发展的生态圈，促进新时期良性竞争与合作，为高质量可持续发展寻找出路。 针对2019年10月10日无锡高架坍塌事故，以及工信部依据2018年度车辆生产一致性专项检查做出的处罚。李贵平指出，违规车辆运营及违规、非标生产制造的危害，不仅危害正规车辆运营者和制造企业的利益，导致不公平竞争，还造成严重的社会危害，关乎社会公共安全，关乎法治尊严。他呼吁，政府相关部门“铁拳”严打超载，从而达到治标治本，促进行业繁荣，创造更加安全和谐的出行和运输环境。（责任编辑：龚磊）
半挂车行业迎来新机遇 高质量发展是必由之路
【概要描述】半挂车迎来全新机遇，高质量发展是必然选择，也是转型升级的必由之路。 11月1日，中集车辆（集团）股份有限公司CEO兼总裁李贵平出席2019中国国际商用车展览会中集车辆媒体见面会强调，在国家政策法规促进下，在制造升级、需求升级的带动下，半挂车行业转型高质量发展是大势所趋。中集车辆（集团）股份有限公司（简称：“中集车辆”）于2002年开始制造及销售半挂车，自2013年起公司已连续保持半挂车销量全球第一。2019年7月11日，中集车辆在香港上市，为中国半挂车行业树立了新标杆。显然，中辆车辆成功上市，正是其自身追求高质量发展的硕果。 “全球专用车行业上市的企业凤毛麟角，中集车辆经过17年奋斗迈过了这个‘门槛’，对于被贴上‘传统企业’标签的企业来说，上市资本运作的第一个意义是成为企业创新的动力。”李贵平指出，企业上市有利于拓展融资空间，当然资本投资需要有很好回报，同时上市公司对合法合规经营有很高的标准，要在合规条件下盈利就必须创新；创新会为传统企业带来新的生命，实际上市就是一次“重生”的过程，同时，这也会给公司的客户带来新机会。 目前，随着国内快递快运等行业的集约化进程加快，物流企业运营模式受到挑战，参考美国大车队运营，建立可供智能调配的运力池是保证可持续发展的有效途径。“我们客户正面临转型升级，这将给我们带来更多创新动力，尤其在‘智能互联’和‘可循环经济’方面，我们将给客户提供更丰富的产品和服务。” 李贵平强调，中集车辆上市有利于建立更加有效的激励机制，吸引更多具有国际视野的人才加入管理和研发团队，投资孵化有发展前景和潜力的初创企业，不断从研发设计、产品营销、增值服务等方面提升品牌核心竞争力。 中集车辆高管团队出席媒体见面会 责任于心，担当于行。在不断实现自身高质量发展的同时，中集车辆一直在积极探索推动行业发展。 中国半挂车行业长期存在“散、小、乱、差”的顽疾。一方面产能严重过剩，一方面企业制造亟待升级、市场竞争乱象频仍，在此背景下“中国挂车高质量发展联席会”（又称“挂车G20”）今年7月宣告成立。 李贵平认为，中国半挂车行业正迎来“升级换代”，如何实现技术创新，保证产品价优物美，让客户用得起、用得好？作为挂车G20的发起单位之一，就是希望依托平台，打造行业健康发展的生态圈，促进新时期良性竞争与合作，为高质量可持续发展寻找出路。 针对2019年10月10日无锡高架坍塌事故，以及工信部依据2018年度车辆生产一致性专项检查做出的处罚。李贵平指出，违规车辆运营及违规、非标生产制造的危害，不仅危害正规车辆运营者和制造企业的利益，导致不公平竞争，还造成严重的社会危害，关乎社会公共安全，关乎法治尊严。他呼吁，政府相关部门“铁拳”严打超载，从而达到治标治本，促进行业繁荣，创造更加安全和谐的出行和运输环境。（责任编辑：龚磊）
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- 来源：卡车之友
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半挂车迎来全新机遇，高质量发展是必然选择，也是转型升级的必由之路。
11月1日，中集车辆（集团）股份有限公司CEO兼总裁李贵平出席2019中国国际商用车展览会中集车辆媒体见面会强调，在国家政策法规促进下，在制造升级、需求升级的带动下，半挂车行业转型高质量发展是大势所趋。
中集车辆（集团）股份有限公司（简称：“中集车辆”）于2002年开始制造及销售半挂车，自2013年起公司已连续保持半挂车销量全球第一。2019年7月11日，中集车辆在香港上市，为中国半挂车行业树立了新标杆。显然，中辆车辆成功上市，正是其自身追求高质量发展的硕果。
“全球专用车行业上市的企业凤毛麟角，中集车辆经过17年奋斗迈过了这个‘门槛’，对于被贴上‘传统企业’标签的企业来说，上市资本运作的第一个意义是成为企业创新的动力。”李贵平指出，企业上市有利于拓展融资空间，当然资本投资需要有很好回报，同时上市公司对合法合规经营有很高的标准，要在合规条件下盈利就必须创新；创新会为传统企业带来新的生命，实际上市就是一次“重生”的过程，同时，这也会给公司的客户带来新机会。
目前，随着国内快递快运等行业的集约化进程加快，物流企业运营模式受到挑战，参考美国大车队运营，建立可供智能调配的运力池是保证可持续发展的有效途径。“我们客户正面临转型升级，这将给我们带来更多创新动力，尤其在‘智能互联’和‘可循环经济’方面，我们将给客户提供更丰富的产品和服务。”
李贵平强调，中集车辆上市有利于建立更加有效的激励机制，吸引更多具有国际视野的人才加入管理和研发团队，投资孵化有发展前景和潜力的初创企业，不断从研发设计、产品营销、增值服务等方面提升品牌核心竞争力。
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